市场传出宁德时代收购吉利旗下电池相关资产、吉利将退出电池自研业务等传闻。9月16日，

　　国家市场监督管理总局公示的显示，宁德时代收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案于9月3日审结，参与集中的经营者为宁德时代、极氪汽车有限公司。重庆耀宁为浙江吉曜通行能源科技有限公司下属主体，标的为一处尚未建成投产的动力电池工厂产能。

　　“网上传言宁德时代收购吉利电驱公司，这个说法从根源上并不属实。本次是宁德时代与极氪汽车有限公司作为交易相关方收购重庆耀宁相关资产，该资产原归属吉曜通行。”该知情人士向

　　该人士介绍，随着吉利旗下车型销量持续增长，电池供应需求不断攀升。“依靠吉利内部自有电芯产能，已经难以满足当前全系车型的供货需求。”

　　在供应链策略层面，吉利坚持多元配套思路。“规模庞大的供应链体系，不能将产能集中于单一供应主体，无论完全自研或是全部外采都存在风险，吉利坚持多路径配套。”上述知情人士称。

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　　“吉利的电池供应按比例分配，一部分自研、一部分由宁德时代配套，其余来自其他电池厂商。自研电池占比最高，宁德时代位居第二，其余份额由其他供应商承接。”上述知情人士补充道。

　　在集团战略层面，吉利持续推进“一个吉利”整合，目标是做大做强上市主体。吉利控股集团董事长安聪慧在此前业绩沟通会上表示：“推进‘一个吉利’深度整合，打通集团内部业务资源，实现协同增效，集中资源做大做强上市公司主体。”