有业内人士表示，近年来，国家和地方政府对氢燃料电池汽车的支持力度不断加大。发布“水氢发动机”的青年汽车集团，有骗补的嫌疑。
“青年汽车的失败，主要根源是其没有沉下来自己做研发，而是太过依赖外部资源和技术，同时其开发出的产品也多采用组装模式。这种‘拿来主义’式的发展模式前期适用，但没有可持续性。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，这也造成其前期缺乏核心技术的支撑，在后期激烈竞争逐渐开始走下坡路。
