面上，中汽协报告显示，2025年前4个月中国品牌乘用车销量占比达68.7%，创历史新高，其中4月单月销量同比增长23.5%。此外，春季车展及厂商促销政策有效拉动市场，五一假期自驾游需求进一步提振终端消费。

　　德邦证券表示，2025年4月汽车行业在制造立国政策推动下呈现结构性增长，装备制造业增加值同比增长9.8%，其中汽车等装备制造业表现强劲。1-4月工业增加值累计同比增长6.4%，乘用车市场零售同比增长14%，虽环比下降9.4%但仍处于历年4月零售历史高位。政策端工信部拟出台汽车行业新一轮稳增长工作方案，叠加以旧换新政策前置效应，对需求形成支撑。不过该政策边际效用递减特征显现，4月汽车零售环比下滑，后续需关注政策续力效果。行业高端化、智能化趋势持续，智能设备制造增加值增长20.2%，显示产业升级动能强劲。当前生产端韧性维持较高水平，但需警惕关税等外部因素对产业链的潜在扰动。

　　后市看，出口方面，整车对美出口依赖偏低，中美经贸会谈联合对整车影响不大，对汽车零部件短期或有明显提振，3个月内或有一定抢出口。国内方面，内需可能依然是行业回暖的主要驱动力。感兴趣的小伙伴可继续关注汽车ETF。

　　没有股票账户的投资者可以通过汽车ETF的联接基金把握汽车板块投资机会。

　　注：指数/基金短期涨跌幅及历史表现仅供分析参考，不预示未来表现。市场观点随市场环境变化而变动，不构成任何投资建议或承诺。文中提及指数仅供参考，不构成任何投资建议，也不构成对基金业绩的预测和保证。如需购买相关基金产品，请选择与风险等级相匹配的产品。基金有风险，投资需谨慎。