保时捷CEO迈克尔·莱特斯此前表示，公司短期内没有停产Taycan的计划，但正在精简该车型的衍生版本，以降低产品复杂度。

　　从大幅下调盈利预期，到削减人员和产品复杂度，大众汽车集团正在进一步加快降本调整。随着中国市场竞争格局和电动化需求持续变化，如何恢复核心品牌盈利能力，仍是大众汽车集团接下来需要解决的问题。

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