2025年2月17日 星期一

　　2月15日，比亚迪锂电池CTO孙华军透露，比亚迪计划在2027年启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。硫化物固态电池将是方向之一，主要针对中高端电动车。孙华军预计，2030至2032年硫化物固态电池将进入拓展期，应用于主流电动汽车。比亚迪首席科学家廉玉波表示，未来15至20年内磷酸铁锂电池不会被淘汰，固态电池将主要应用于高端车型，与磷酸铁锂电池相互赋能。

　　2月15日，小米汽车进行人事调整，任命汽车部副总裁于立国分管智能制造部、工厂及体系运营部；汽车部副总裁黄振宇继续兼任供应链部、质量部总经理；任命小米早期员工于锴为产品部总经理，负责小米汽车产品定义和产品线管理；同时，刘黎被任命为智能座舱与App部总经理。此次调整旨在进一步优化小米汽车管理团队结构，提升业务运营效率，向集团CEO雷军汇报。

　　2月15日，据美国国家公路交通安全管理局披露的两则召回公告，保时捷将召回878辆2025款911车型，原因为前大灯低光束因软件故障可能对迎面车辆造成过度眩光，降低对方驾驶员的可见度并增加碰撞风险；将召回279辆2023款911车型，原因为后排安全带扣螺栓可能未按标准拧紧，导致碰撞时无法有效约束乘员，增加受伤风险。

　　2025年2月14日，极氪正式完成对领克51%股权的交割，同时极氪科技集团宣告成立。双品牌整合后，研发效率提升15%，制造成本节省5~8%，管理效率提高20%。极氪将在今年推出两款新车，领克也将上市一款大六座旗舰SUV。集团2025年销量目标定为71万辆，其中极氪品牌32万辆，领克品牌39万辆。此次“极速整合”彰显了吉利控股集团落实的决心与执行力。

　　2月14日，极越公司发布退款进度说明。截至2月13日，第一批车主定金退款工作已完成，63人成功退款，4人因信息错误待付款，3人多次未接听沟通电话。极越对车主的耐心与配合表示感谢，并宣布第二批退定工作已启动，团队正全力整理用户名单，全面排查核实申请退定用户信息，确保准确无误。极越致力于提供清晰透明信息，全力保障车主权益。