2025年4月8日，远东传动公布了2024年年报。报告期内，公司实现营业收入12.77亿元，同比下降2.34%；实现归母净利润1.18亿元，同比增长25.76%。

　　4月9日，远东传动董秘办工作人员在电线年，远东传动汽车零部件业务营业收入约12.20亿元，毛利率同比上涨2.40个百分点。汽车零部件销售量约370.82万套，同比下降1.69%；生产量379.52万套，同比下降0.39%；库存量约50.99万套，同比上涨20.57%。

　　上述工作人员表示，公司目前的库存量在行业中属于较低水平，并且50.99万套的库存量仅仅代表这批货物在去年12月31日的时间节点还未销售给客户，“可能随后就卖出去了”。

　　分地区看，远东传动国内销售收入约11.31亿元，同比下降4.21%，占营业收入比重为88.61%；而国外实现收入约1.45亿元，同比增长15.12%，占营业收入比重为11.39%。

　　2024年，远东传动经营活动产生的现金流量净额约为1.08亿元，同比增长247%，公司解释主要原因是报告期收到客户回款增加。

　　远东传动主要从事非等速传动轴、等速驱动轴及相关零部件的研发、生产与销售。非等速传动轴主要应用于商用车、工程机械及特种车辆等，等速驱动轴主要应用于乘用车。

　　2024年年报显示，目前，远东传动具备年产600万套非等速传动轴的生产能力、年产15万吨传动轴锻件的生产能力、年产100万套等速驱动轴的生产能力。

　　远东传动将等速驱动轴视为布局新能源汽车领域的“关键产品”。年报显示，2024年公司等速驱动轴实现销售收入9300万元，同比增长200%。

　　年报提到，2024年远东传动等速项目扩能计划稳步推进，“将满足郑州比亚迪、上汽乘用车等更多整车配套需求”。

　　上述工作人员告诉另外，远东传动募投项目“年产200万套高端驱动轴智能制造生产线项目”主要用于生产高端等速驱动轴，该项目投入进度未及预期，公司拟将该项目达到预定可使用状态的时间延期至2027年2月28日。

　　远东传动在年报中解释，2024年等速项目有了良好的产出和效益，销售收入呈现稳步增长趋势。但由于目前国内乘用车零部件市场竞争激烈，公司面临着供应链体系准入认证，以及高端定制设备落地周期长等挑战，故而将项目延迟。

　　年报显示，2024年，远东传动等速项目通过引入先进数控设备、软件管理系统，新增3条核心零部件精加工生产线条总成装配线及辅助加工设备，已经形成年产100万套高端驱动轴生产能力。

　　远东传动表示，公司将加快等速驱动轴二期扩能项目的建设进度，形成年产100万套等速驱动轴的产能，保障向新能源汽车市场稳定供货的能力。