国家发展改革委、国家能源局印发，明确未来五年我国新型电力系统发展的总体思路。

　　比如，提出，到2030年，新型电力系统初步建成：绿色低碳的电力供给格局基本形成，非化石能源发电量占比达到50%；初步建成安全可靠、绿色低碳、坚强韧性、智能灵活的新型电网，资源配置平台作用和服务功能充分发挥，实现28亿千瓦以上新能源高水平消纳，建成可支撑超过1.1亿辆电动汽车出行的充电基础设施网络。

　　厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强接受

　　作为新型能源基础设施的重要组成、新型能源体系和新型电力系统构建的关键环节，新型电网建设对于保障能源安全、促进绿色发展具有重要意义。

　　中电联规划发展部主任张琳接受

　　张琳进一步指出，从重大工程和投资拉动看，“十五五”时期，我国将新增投产15回左右特高压直流输电通道，西电东送规模超过4.2亿千瓦，建成6个以上区域电网互济工程，提升电力互济能力约4000万千瓦；同时还将推动配电网数智化升级改造，加快智能微电网发展，推动车网互动网络升级，带动“十五五”全国电网固定资产投资达到5万亿元以上，较“十四五”同期相比增长超80%。电网工程具有投资规模大、产业链条长、辐射带动力强等特点，对稳增长具有积极拉动作用，也为经济社会高质量发展提供了重要支撑。

　　为此，提出，结合国家主要货运通道布局，沿线建设大功率重卡充电设施。到2030年，充电基础设施总量超过4000万个，大功率充电设施约30万个，形成支撑超过1.1亿辆电动汽车的充电服务能力。

　　可以对比的一组数据是，近期国家能源局在新闻发布会上公布，截至2026年6月底，我国电动汽车充电基础设施总数达到2305.7万个，同比增长43.2%。

　　林伯强认为，未来，在终端环节，新能源汽车充电基础设施建设将加速推进，通过“私人充电桩为主、公共充电网络为辅”的建设模式，依托政府、电网企业与车企协同，形成高效便捷的充电服务体系。这不仅能促进交通领域电气化转型，也为电网提供可调节负荷资源，增强系统灵活性。

　　值得注意的是，也针对核电进行了规划，提出科学确定沿海核电基地布局和建设时序。推动核电规模化建设，积极推进新一代核电技术研发示范和推广应用。多措并举降低小型堆成本，加强核能综合利用和商业模式创新。到2030年，核电装机约1.1亿千瓦。

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