吉林召开三季度经济运行分析会议，强调要以超常规举措攻坚冲刺全年目标，推动全省经济回稳向好。

　　吉林松原，全球最大绿色氢氨醇一体化项目——中国能建“青氢一号”松原项目二期工程正式开工。

　　 全球首例绿氨燃料船对船加注在浙江舟山落地。从松原的生产基地，到舟山港加注，中国生产的1000吨绿氨零碳燃料首次送上国际远洋航线月，吉林洮南产的绿色甲醇，在上海洋山港先后两次完成大规模船用绿色甲醇加注，两度刷新全球单次加注纪录，也标志着“北醇南运”走廊正式形成。

　　国内外相关机构预测，到2030年全球绿色燃料需求将达到约千万吨油当量，到2050年将超过亿吨油当量，产业发展空间广阔。

　　吉林省氢能产业综合研究院研究员原建光在接受当地媒体时指出，对吉林而言，这不只是增加外运通道，“更重要的是可以提前参与绿色燃料供应链、标准体系和商业模式建设”。

　　四年试点期，也是吉林的重要窗口期。如何发挥氢能在能源转型中的作用，同时破解制取成本、储运效率和市场需求等难题，成为产业下一阶段要解决的重中之重。

　　按照吉林方面的最新部署，吉林要放大规模效应，引导产业集群集聚发展，持续壮大“绿氢+”产业规模。

　　具体而言，在强化科技攻关，有效降低生产成本，解决堵点难点问题的同时，还要推动氢能交通、甲醇汽车、氢能调峰电站、绿氢采暖、固态“储运加”、氢冶金等项目产品落地，进一步拓展绿色能源就地消纳场景。

　　从更长远的视角看，东北振兴的关键，在于找到“换道超车”的新赛道，而吉林氢能产业的发展，或许正在成为最新的注脚。