指出，8月份特斯拉在欧洲几大市场的销量均表现不佳。具体来看，在瑞典市场，作为销量的替代指标，特斯拉的新车注册量当月同比下降超84%；在荷兰市场的同比降幅达50%；在法国和丹麦市场的降幅分别为47.3%和42%。尽管8月份特斯拉在挪威和西班牙市场上的销量同比上涨21.3%和161%，但涨幅均远低于其竞争对手——中国汽车制造商比亚迪。数据显示，比亚迪8月在挪威和西班牙的新车注册量同比涨幅达218%和400%。

　　多位欧洲汽车市场分析师指出，特斯拉在欧洲存在产品线相对单一、车型老化等问题。自2020年特斯拉在欧洲上市Model Y以来，已5年未推出新车型。另一方面，特斯拉首席执行官马斯克的一些争议性言论，以及此前参与特朗普政府政治事务等经历，使得其本人对特斯拉品牌的影响变得越来越两极分化。截至今年7月份，特斯拉在欧洲市场的销量已连续7个月下滑。不仅是新车，特斯拉在二手车市场的表现也受到影响。英国一家收集二手车数据的市场调查公司表示，7月份，二手特斯拉Model Y车型平均价格创下自2023年7月以来新低，两年间跌幅达41%。

　　英国伯明翰大学商学院商业经济学教授 大卫·贝利：我认为马斯克与美国总统特朗普的关系损害了特斯拉这个品牌，让很多买家望而却步。还有一个问题也是我说很多次的，就是特斯拉的产品种类非常有限，在很多欧洲国家只出售Model 3和Model Y，这两种车型都已经上市很久了。

　　据特斯拉7月发布的2025年第二季度财报，特斯拉2025年第二季度实现营收224.96亿美元，同比下滑12%；净利润为11.72亿美元，同比减少20.7%，这也被一些分析人士视为特斯拉近十年来交出的最差季报。

　　截至发稿，特斯拉股价报333.87美元/股，跌幅为3.5%，市值约为1.08万亿美元。