一名知情人士表示，伊朗和阿曼可能就霍尔木兹海峡通航问题达成协议，但该协议与“立即开放霍尔木兹海峡”无关。有关霍尔木兹海峡通航问题的谈判仅限伊朗与阿曼之间，与美国无关。若美方继续违反此前与伊朗达成的谅解备忘录，霍尔木兹海峡将继续关闭。海峡开放取决于美方改变并纠正此前违规行为。

　　美国财政部长贝森特表示，美国和伊朗可能在当地时间4日或5日达成协议，重新开放霍尔木兹海峡，允许商船自由通行。

　　美国国务卿鲁比奥4日说，眼下最紧迫、最受关注的问题就是霍尔木兹海峡问题，美方正参与阿曼和伊朗之间的相关对话和谈判，讨论如何在短期内能让更多船只安全通过该海峡。鲁比奥还表示，与伊朗就重新开放霍尔木兹海峡进行的谈判“已经取得进展”。

　　不过，伊朗副外长加里巴巴迪5日否认有关伊美正在谈判的说法。他表示，伊朗收到美方信息，并称美方表示准备恢复履行此前签署的谅解备忘录中的承诺。他同时强调，霍尔木兹海峡相关安排应仅由伊朗和阿曼协商决定，伊方绝不接受任何外部势力介入。

　　美军对伊朗的海上封锁仍在持续。美军中央司令部8月5日表示，截至当天已令48艘商船改道，使2艘船只失去行动能力，并登临检查2艘船只。

　　与此同时，霍尔木兹海峡船舶通行量虽略有回升，但仍远低于正常水平。根据船舶追踪机构克普勒公司的数据，8月4日仅有8艘船舶通过霍尔木兹海峡，包括5艘油轮和3艘散货船，而战前日均通航船舶约130至140艘。

　　业内普遍认为，短期内，地区安全形势和外交谈判进展仍将是决定全球能源运输恢复速度和国际油价走势的重要变量。分析人士指出，当前限制航运恢复的主要因素已不再是港口或航道能力，而是船东和保险机构对地区安全形势仍保持高度警惕。虽然部分货轮开始恢复运营，但不少国际航运企业仍选择观望，等待局势进一步稳定。