9月22日，在2026世界新能源汽车大会上，中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示，全球整车企业的年销量门槛正在显著抬升。“未来3至5年，350万辆只能活下去，500万至700万辆是过得去，800万至1000万辆才能活得好；马太效应加剧，汽车行业生态效应如能超越手机行业，预计2030年全球前十的市场份额将达80%，产业整合重构不可避免。同时，行业转型越来越快，投入越来越大，窗口期越来越短。”
9月21日，比亚迪泰国工厂迎来第10万辆新能源汽车下线。下线车型为BYD ATTO 3，这也是比亚迪首款进入泰国市场的车型。目前，比亚迪泰国工厂的本地化采购比例约50%，已有5款车型获得“泰国制造”认证。
