在新的生态环境和竞争格局下，美团交出一份“稳中有进”的成绩单。

　　5月26日，美团，今年一季度，美团无人机配送网络的规模化落地，其自研第四代无人机已获中国全境载货类民用无人驾驶航空器运营合格证，在深圳、北京、上海、迪拜等城市开通55条航线万单配送。

　　而在AI业务上，美团的AI布局正从内部效率优化转向外部能力输出。据美团披露，其免费AI Coding应用NoCode已进入灰度测试，面向中小商户提供零代码开发工具，帮助其快速搭建线上店铺和营销系统；年内还将推出多个AI应用助手，推动整个本地生活服务行业的数字化门槛进一步降低。

　　新业务方面，国际化成为最大看点。财报显示，美团旗下外卖平台Keeta在沙特阿拉伯凭借“技术+本地化”策略站稳脚跟，通过高效派单系统、精准配送时长测算和敏捷运营团队，迅速赢得本土用户青睐。

　　国际化业务取得突破进展，Keeta在沙特阿拉伯充分展现了产品实力和技术优势，以更优质的外卖服务赢得了越来越多本土用户的青睐。近期，美团宣布，Keeta将在未来几个月内，正式进入巴西。

　　Keeta在沙特靠什么赢？业内认为，之所以能在沙特取得成功，并将成功模式到更多国家，一方面是美团的产品技术能力强，可以更高效的派单、更精准的测算配送时长；此外，美团拥有独特的运营和销售管理方法，优化客户体验。更重要的是，美团关注客户，在零到一阶段更敏捷地发现用户问题，并迅速适应当地的消费习惯和用户需求。

　　美团首批骑手养老保险补贴试点在泉州、南通双城同步上线。这个方案坚持灵活自愿原则，不设置资格、时长、地点、类型限制，只要骑手收入满足参保条件并缴费，就给予50%的参保补贴。

　　除了社会保障，美团还构建了骑手职业发展通道：配送生态内86%的管理岗位由基层骑手晋升，数百名骑手通过企业资助进入大学深造。这种“从骑手到管理者/创业者”的成长路径，不仅提升了骑手群体的归属感，更塑造了“劳动光荣、职业有尊严”的行业形象，为解决即时物流行业高流动性难题提供了制度性方案。

　　同时，美团也披露了一季度骑手收入情况，全国范围内高频骑手的月均收入在7230元至10100元之间。以熟练骑手组成的乐跑骑手为例，这类骑手的月收入均值最高，在北上广深等高线年第四季度，今年开年以来骑手收入环比增长明显。以北上广深等一线城市高频骑手为例，一季度收入环比增长约12%。
 

　　面对餐饮行业长期存在的“流量内卷”问题，美团推出多项“反内卷”措施，截至今年4月底，其通过“十亿助力金计划”为超18万商家提供资金支持，简化营销工具降低运营成本，升级评价体系遏制恶性竞争。

　　在食品安全领域，美团通过硬件补贴和流量扶持推动“明厨亮灶”工程，预计2025年覆盖商户将突破10万家。这一举措既回应了消费者对饮食安全的关切，又通过透明化厨房建设，帮助优质商户建立差异化竞争优势，推动行业从“价格战”转向“品质竞争”。

　　与此同时，美团提出未来三年1000亿元的生态投入计划，这也意味着，美团向共建行业基础设施发力，资金将用于扶持中小商户数字化升级、培养新型消费场景、完善即时物流网络等领域。

　　业内认为，美团最新发布的财报对外传递一个信号，即在新的竞争环境下，美团已经从“效率优先”的规模扩张阶段，转向“效率与公平并重”的生态价值创造阶段。无论是即时零售的场景革新、科技能力的内外赋能，还是全球化的技术出海、骑手商户的权益保障，本质上都是在构建一个“用户得实惠、商户能盈利、骑手有尊严、行业可持续”的共生系统。

　　这种转型不仅关乎企业自身的长期韧性，更将重新定义本地生活服务行业的竞争维度——当技术创新与社会责任形成正向循环，美团或许正在书写中国互联网行业的新叙事逻辑。