交通运输部等四部门联合印发。

　　明确，到2030年，基本建成现代化综合运输服务体系。多层次、高品质、优体验的公众出行服务系统基本建成，全链条、一体化、韧性强的交通物流服务系统加快完善，交通物流降本提质增效稳步推进，跨区域、跨方式、跨领域运输服务一体融合程度显著提升，数智赋能应用场景有序拓展，运输本质安全水平大幅提高，重特大事故有效遏制，行业治理效能明显提高，人民群众出行服务满意度和货运物流服务品质进一步提高，服务支撑现代化经济体系和交通强国建设的能力显著增强。

　　将“推动综合运输协同融合发展”放在首位，明确提出加快旅客联程运输服务升级、推动运输服务与旅游融合发展、促进小微型客车租赁高质量发展等6项任务。

　　其中，在促进小微型客车租赁高质量发展方面，提出，推进民航机场、高铁站等客运枢纽租赁服务全覆盖，完善重点城市群和5A级旅游景区网点覆盖。推广免费异地还车等便民服务举措。结合旅游资源、精品自驾旅游公路等，提供租赁和旅游一站式服务产品。发挥好头部企业示范引领作用，支持小微型客车租赁企业规模化、网络化、连锁化经营。

　　交通运输部运输服务司副司长高博在解读该方案时表示，目前，我国小微型客车租赁服务行业进入快速发展时期，服务规模迅速增长，供给结构逐步优化，“90后”“00后”年轻群体为消费主力，租赁企业与汽车生产企业、金融机构加强资源共享，合作共赢。

　　“与此同时，行业发展还面临一些痛点难点，包括一些区域租赁服务网络覆盖不足，租赁服务水平及便利化程度不高，市场秩序有待进一步规范，亟需加强政策支持引导，加快推动小微型客车租赁高质量发展，更好满足人民群众出行需求。”高博说。

　　交通运输部副部长徐成光在7月21日国务院新闻办公室举行的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上明确表示，“我们将加快推动小微客车在机场、高铁站布设租赁网点，推行免费或者低价的异地还车便捷服务，让大家通过坐飞机或者是高铁，落地后就可以租到车来旅行”。

　　在推进综合运输数智赋能发展方面，提出，推广数智化出行服务、大力发展智慧物流、推进人工智能赋能行业治理、安全有序规范推进自动驾驶技术应用等5项任务。

　　在推广数智化出行服务方面，提出，因地制宜建设“城市交通大脑”。发展出行即服务，整合多种出行方式的信息查询、路径规划、票务支付等，打造一站式出行服务体系。推广无感支付、无感安检、智能引导等服务模式。加强数智交通走廊实时路况、应急救援、服务区停车充电等信息精准服务。

　　数智化出行服务对普通人的生活会带来怎样的影响？对此，知名经济学家、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林在接受

　　“与此同时，也会让城市交通拥有更快的需求响应能力，能够更好地适应新产品、新应用带来的出行方式的改变。”盘和林举例说，比如，可以为智驾上路扫除障碍。

　　在安全有序规范推进自动驾驶技术应用方面，提出，在确保安全的前提下，支持在特定区域探索开展自动驾驶技术在物流快递等领域示范应用。实施重载货车编队智能驾驶重大创新工程，探索特殊时段、特殊路线货物无人化、智能化运输。因地制宜探索推进自动驾驶船舶集装箱运输集成应用。

　　盘和林对