赛力斯发布称，经财务部门初步测算，预计2026年半年度实现归属于上市公司股东的净亏损为15亿至18亿元，与上年同期相比，将出现亏损。其中，预计赛力斯汽车有限公司实现归属于上市公司股东的净亏损为10.5亿至13亿元。
小米汽车在答网友问中回应称，小米澎程是旗下智能可变大空间SUV系列，并非子品牌，计划推出五座版和七座版两款增程式车型。小米表示，2023年初澎程系列立项时即选定增程技术路线，核心思路是“用增程保障最大化纯电体验”，目前上市节奏正在稳步推进，具体发布时间将另行公布。
中国一汽悦意08全球上市，新车共推出增程版及565km、650km纯电版两种动力形式共六款车型，提供六款外观颜色及四种座舱配色选择，官方指导价9.99万~13.99万元，实现上市即交付。作为中国一汽全新新能源品牌的首发旗舰车型，新车全系标配高通骁龙8295P双NPU芯片，搭载华为乾崑辅驾计算平台与激光雷达组合，支持高速NOA、记忆泊车、120米循迹倒车等24项辅助驾驶功能。
乘联分会秘书长崔东树发文表示，在国家促消费政策推动下，汽车市场保持强势增长，2026年全国汽车市场总体走势较平稳，在生产资料高补贴的卡车市场和客车市场回暖明显。2026年商用车市场出现设备更新补贴推动的结构性增长特征，刚落地的商用车高补贴带来物流运输类电动化加速，商用车景气度较高。
点评：乘联会方面判断2026年国内车市整体运行节奏保持平稳，促消费政策持续托底行业基本盘，商用车板块依托设备更新专项补贴迎来结构性回暖，卡车与客车细分品类需求稳步修复，电动化转型进程明显提速。商用车补贴红利将帮助相关车企消化库存、优化产销结构，改善板块内企业营收与盈利预期，资金会进一步挖掘商用车整车、电控及电池配套标的配置价值。
