2月13日，尊界S800拥有全维转向舒适控制，可实现过弯不侧倾，配备了超越业界的大角度全轮转向，最大16°蟹行，在狭窄场景中非常实用。

　　虽然S800是一台车长将近5米的D+级轿车，但由于大角度后轮转向，它的最小转弯半径仅5.05米，比宝马mini还要小，甚至还可以结合电机、刹车等，将转弯半径缩减到最小3.8米，双车道也能一把掉头。

　　据中国基金报，2024年11月26日，在华为Mate品牌盛典上，华为与江淮汽车合作打造的首款车型、鸿蒙智行全新豪华车型——尊界S800正式亮相。自此，鸿蒙智行集齐“四界七车”。

　　华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东当时宣布，这款车型即日起开启预订，预售价100万元~150万元，被认为集成了很多“黑科技”。该车开启预售两天后，预订已经超过2000台。

　　尊界S800已完成亮相以及工信部申报，新车采用“天地人和”的设计理念，配备星汉灿烂大灯和星云画卷尾灯。车身尺寸达到5480mm×2000mm×1536mm，轴距3370mm，接近传统MPV的体量。

　　在技术层面，尊界S800基于途灵Ⅱ龙行平台打造，首次实现智能驾驶、座舱交互、三电控制的“三智融合”，并支持L3级自动驾驶架构。

　　余承东曾表示，尊界S800首发华为顶尖黑科技，设计理念源于六代机理念和8S设计标准，具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性。

　　“我们远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个档次，比他们更豪华、更高端、更舒享的定位，那个卖100多万元，就非常高端。浙商证券表示，尊界S800作为百万级豪华车型，相对于其他百万级豪车，主打智能化标签。华为在5G、AI、云等核心技术和产品方面具有优势，双方将在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面进行深入合作，携手加快相关产品与方案的研发和商业化进程，共同推动智慧交通的落地与发展。