当时年度大会审议的议案特别多，第一大股东委托投票的人手机操作失误没有投赞成票，最后默认弃权导致方案未过。

　　尽管是“补充”审议，成都路桥董事长林晓晴还是亲自主持了会议。1996年出生的她因为年轻，此前也受舆论热议。成都路桥有关人士表示，林晓晴属于职业经理人，本人没有太多架子。而上市公司管理层属于集体决策，也不存在年龄小“压不住”人的情况。

　　大会现场 成都路桥召开2025年第一次临时股东大会，再次审议董监高薪酬方案。

　　在5月7日召开的2024年年度股东大会上，部分参会股东未投票而被默认为弃权，最终导致董监高薪酬方案未获通过。曾刊发。文中提到，应是公司第一大股东四川宏义嘉华实业有限公司因未投票而被默认弃权。

　　7月3日的成都路桥临时股东大会上，“当时大股东第一时间就跟我说，发现的赞成票没选上。”成都路桥一名高管向有了上一次的教训，今天宏义嘉华也早早投了赞成票，让薪酬方案得以通过。

　　据悉，此次获得通过的董监高薪酬方案并没有修改。在上述成都路桥有关人士看来，成都路桥董监高的薪酬方案是合理的。他认为：“大股东还是支持管理层，上市公司董事会是独立运营，除非涉及到一些需要股东审议的内容⋯⋯大股东对上市公司最核心的一点，还是资源搭建。”

　　成都路桥成立了四川成路智汇科技有限公司，其经营范围包括智能机器人研发、智能机器人销售等。

　　这是不是意味着成都路桥将切入机器人赛道？

　　上述有关人士表示，这是公司在智慧交通技术无人化方面的探索，“比如说那种物流车、巡检车等”。目前相关产品还没有落地，还在探索阶段。