因一起六年前的合资公司增资事项，天晟新材日前被卷入诉讼之中。

　　5月19日晚间，天晟新材公告称，公司于5月16日收到南京市浦口区人民法院送达的相关文书。中铁轨道交通装备有限公司诉天晟新材股东出资纠纷一案获受理。目前案件尚未开庭。

　　据悉，中铁轨道为天晟新材与中铁高新工业股份有限公司合资设立的公司，由天晟新材持股45%。2019年7月，中铁轨道根据实际资金需求，提请股东增加第一期注册资本金1亿元。其中，天晟新材按照持股比例需实缴增资4500万元。随后，天晟新材完成了135万元的实缴出资。

　　中铁轨道认为，天晟新材应承担的4500万元第一期增资款仅缴纳135万元，尚余4365万元未足额实缴到位，因此对公司提起诉讼。

　　时隔近六年，为何合资公司此时提起诉讼？5月20日下午，天晟新材方面在电话中回应中铁工业子公司中铁高铁电气装备股份有限公司向法院提起民事诉讼，将中铁轨道列为被告一，将天晟新材列为被告二。

　　中铁电气要求判令被告一支付两份买卖合同中应付而未付的货款及质保金共计472.17万元，利息49.61万元，合计521.78万元。并要求被告二在对被告一未实缴出资的范围内承担连带责任。截至目前，天晟新材未披露该案最新进展。

　　两家上市公司均未完成全部实缴义务背后，则是中铁轨道的业绩在多个年份均出现亏损。比如2018年至2020年三年间，中铁轨道对应净利润分别亏损1697.76万元、5401.38万元和3428.90万元。直至2021年，公司净利润才扭亏，当期净利润仅为17.40万元。

　　到了2022年，中铁轨道的财务数据从天晟新材年度报告中消失，仅留下一个合营企业超额亏损类目。

　　当期有关中铁轨道的数据中，除了高达841万元的本期末累积未确认的损失外，还有被全额计提坏账准备的770万元应收账款。在解释全额计提的原因时，天晟新材给出理由：回到上市公司本身。近几年来，天晟新材本身的净利润连年亏损。2019年至2024年，公司累计亏损额超11亿元。2025年一季度，天晟新材的业绩仍在下滑，营收同比下滑16.69%至1.05亿元，归属于上市公司股东的净利润同比减少395.97%至-2001万元。