2021年9月，受多种因素叠加影响，多地出现了电力供应紧缺情况。广东省珠海市某充电运营商在2021年9月发布的通知显示，接当地供电局电话紧急通知，该地区某充电站自2021年9月24日起每周一至周五于8时至23时执行错峰用电，执行错峰用电期间将停止对外开放充电服务。

　　当电动车处于停放状态，其电池将成为待开发的配电网“充电宝”，把海量的“充电宝”通过物联网技术连接到智能聚合平台，形成一个虚拟大负荷，在用电低谷时给电动车充电，在用电高峰时电动车给电网放电。

　　电动车在用电低谷时段充电，电价约为0.3元/千瓦时，在用电高峰时段放电，放电价格为0.7元/千瓦时。 通过谷充峰放，车主每度电能赚近4毛钱。

　　以锂离子电池为代表的纯电动车，将在新能源电力存储中发挥重要作用。有数据预计，2040年中国电动车保有量将达到3亿辆， 如果以每辆车电池容量平均65千瓦时计算，全国车载储能容量约为200亿千瓦时，这与当前我国每天消费总电量基本相当。 可以说，电动车正在改变人类能源利用方式，推动新能源革命的到来。