称，东风集团已开始推进研发整合，旗下自主品牌岚图汽车等开始向东风日产等合资品牌共享核心技术，包括三电总成、混动技术等。东风日产正积极与岚图深度接洽，主要涉及岚图即将问世的ESSA 2.0架构和SOA电子电器架构等最新技术。

　　对此，
 

　　此前，岚图与东风日产已经有所合作，岚图知音已在东风日产云峰工厂投产，该工厂此前主要生产东风日产纯电车型Ariya。但受限于市场竞争力，东风日产Ariya的销量表现并不能令人满意，为避免工厂产能闲置，该工厂开始生产岚图品牌汽车。

　　随着自主品牌加速崛起，包括东风日产在内的主流合资品牌市场份额遭到挤压，电动化转型速度亟待加快。日产中国公布的销量数据显示，2024年，日产中国销量约69.7万辆，同比下滑12.23%。其中，12月销量约7.5万辆，同比下滑24.23%。这是日产中国在华年销量第二次跌破百万辆。

　　东风日产方面曾表示，基于整体战略和商业环境的变化，东风日产对内部产能和资源进行优化和调整，以更好适应企业转型发展，东风日产在确保现有燃油车产能的前提下，加大对新能源车型的产线布局和投入。

　　未来3年，东风日产新能源板块研发投入将超过100亿元，日产技术中心将扩招到4000人。此外，日产汽车在全新战略规划“The Arc日产电弧计划”指导下，专为中国市场量身定制了注重均衡并关注重点的战略。

　　按照规划，到2030财年，日产汽车预计中国和北美市场的纯电动车销量占比超过40%。而面向年轻化的启辰品牌，已从2023年开始导入多款新能源系列产品，全面向新能源转型。

　　有业内分析认为，随着东风集团开始整合研发，除了东风日产外，东风本田也有可能会接受东风自主品牌的技术支持。毕竟东风日产和东风本田等合资品牌，近些年在国内市场的销量已在持续下滑。而获得外部新能源和智能网联等技术支持，有望提升其品牌车型的市场竞争力。

　　公开资料显示，在乘用车领域，东风集团已完成猛士、岚图、奕派、纳米等新能源汽车品牌布局，覆盖豪华、高端、主流及入门级各细分市场，作为东风集团中新能源汽车的代表品牌，岚图汽车2024年全年累计交付8.6万辆，同比增长70%。今年1月，岚图汽车交付新车8009辆，同比增长14%。岚图汽车CEO卢放表示，2025年1月，岚图汽车开局良好，为全年高质量发展打开了非常好的局面。目前，岚图汽车工厂已累计生产高端新能源汽车17万辆，产值超500亿元。岚图汽车方面表示，其将全力冲刺年销20万辆目标。