在数字化的洗礼下，全球物流正经历一场由大数据、人工智能等前沿技术引领的新一轮革命，这场革命不仅改变了传统物流行业的运作模式，更重塑了物流版图，引领着物流行业向智慧化、高效化、绿色化方向发展。

　　 如何在物流行业转型升级的过程中抢占先机，同时推动货运生态的健康发展？头部企业已经行动起来。近日，维天运通发布2024年ESG报告。这家以港股“数字货运第一股”登陆资本市场的企业，正以技术创新破解行业痛点，以责任担当赢得社会认同。

　　 2024年，路歌通过深化ESG战略，不仅在货车司机权益保障上树立新标杆，更以全链路数字化平台推动行业效率跃升。其年度ESG报告显示，公司营业收入同比增长34.3%，经调整净利润达5368.1万元，线亿元，数字货运平台服务司机达147万名。这家以“科技+责任”双轮驱动的企业，正重新定义物流行业的未来。

　　 在业内看来，货运物流行业的ESG转型，本质是一场从“规模至上”到“价值共生”的认知革命。而路歌则以货车司机权益保障为起点，以数字生态为杠杆，证明了ESG并非成本中心，而是驱动创新的源动力。

　　 在碳中和与数字经济的交汇点上，这种“既利他又利己”的范式，或将定义中国物流业的未来——正如路歌在报告所言：“运有道，善如流。”

　　 全链路数字赋能：货运行业的效率革命与价值共生

　　 在传统货运行业面临效率瓶颈与数字化转型挑战的当下，路歌以全链路数字货运服务商的创新姿态，通过打破信息壁垒、激活数字资产价值，开创了货运流程高效协同的全新模式，为行业转型升级提供了可的发展样本。

　　 从ESG报告可以看到，路歌搭建的全链路数字货运平台，构建起覆盖运力管理、运输过程监控、财务结算的全业务场景数字化基础设施。通过将业务运作全流程线上化，平台实时沉淀的第一现场数据得以向物流企业、货主、货车司机等全链条参与者共享，彻底打破传统物流体系中的信息孤岛，实现企业内外部资源的高效协同与精准调配。

　　 针对公路货运行业分散化、低效率、运力不稳定等痛点，路歌独创的规则化运力池模式成为破局关键。该模式通过数字化手段串联货主企业、物流企业与货车司机，实现运输业务从订单到交付的全流程数字化管控，不仅显著提升了运力组织效率，更通过数据驱动的合作机制，推动司机与企业建立长期稳定的合作关系，从根本上破解了传统货运市场的零和博弈困局。

　　 在客户服务领域，路歌打造的数字化驱动客户成功工作平台，通过打破客户运营、产品设计、研发团队间的部门壁垒，将客户需求处理周期大幅压缩，实现了从被动响应到主动服务的跨越。依托这一平台，路歌的数字化能力深度渗透研发与运营体系，以运营数据反哺客户决策，持续优化服务体验。

　　 路歌模式的价值不仅体现在业务效率提升，更推动了货运行业全链条的可持续发展。ESG报告显示，路歌通过数字化产品实现运输任务—车辆调度—电子合同—运费结算等全流程线上化，构建低碳运输生态，平台电子合同签署量超2400万份，电子回单使用量达1060万份。

　　 在绿色发展方面，2024年平台新能源车辆运输订单约35万单，较2019年增长17.5倍；运输里程约2800万公里，实现碳减排7604.8吨。公司通过算法优先推荐新能源运力、联合建设充换电设施等举措，引领行业绿色转型。同时，自主研发的AI智能助手婷姐提供7×24小时智能客服服务，显著提升客户投诉响应速度与满意度。

　　 路歌的创新实践证明，在数字经济时代，通过数字技术打破信息壁垒、激活数据资产价值，能够有效重构货运行业的协同模式与价值链条。其全链路数字货运解决方案不仅为行业降本增效提供了新路径，更成为传统产业数字化转型的标杆样本，为货运行业的高质量发展注入新动能。

　　 司机关怀：从权益保障到生态共建

　　 路歌始终将货车司机作为行业生态建设的重要部分。从ESG报告中也可以看出，路歌正在探索一条全方位保障货车司机权益和生态共建的道路。中国1700万货车司机是物流业的“毛细血管”，但其权益保障体系的完善仍面临诸多挑战。路歌通过“卡友地带”社区与创新工会模式，将分散的个体劳动者纳入制度化保障体系。

　　 路歌的突破在于，将司机从“工具人”转化为生态共建者。其打造的“卡友地带”社区，覆盖全国32省份298城，350万司机在此共享资源、解决纠纷、参与行业规则制定。更具标杆意义的是，2024年5月，路歌与平台司机签订，以法律形式固化运价透明、安全保障等核心权益——这在网络货运行业尚属首次。

　　 这一举措背后，是路歌对行业痛点的深度解构：通过“互助救援”“卡友卫士”法律援助等项目，系统性降低司机生存风险；借助“全网职代会+恳谈会”机制，让司机参与平台规则迭代。当行业仍将司机视为成本单元时，路歌则用实际行动和探索证明：保障司机权益不是负担，而是激活生态活力的钥匙，印证了社会价值与商业效率的共生逻辑。

　　 针对司机常见的运费纠纷、事故维权等难题，平台上的“卡友卫士”项目提供法律咨询、文书代写、诉讼协助等服务。2024年累计帮助超500名司机维权，入选全国总工会“暖途行动”签约项目。

　　 同时，公司充分发挥平台作用，积极探索创新货车司机群体党建新路径，确立“红运力”党建品牌，摸排1.7万名党员司机，成立26个货车司机流动党小组与52支志愿服务队，平台定期采用“红色直播间”形式，邀请党史、法律、保险等方面教授、专家进入直播间，加强货车司机的教育管理。社会价值方面，2024年“52卡友节”吸引4.3万司机参与，曝光量达860万，成为全社会关注司机群体的重要窗口。

　　 值得一提的是，对于货车司机中的女性人群，路歌在2024年8月启动“卡姐卡嫂之家”项目，为货运行业女性从业者及家属提供健康筛查、技能培训等服务，覆盖超8500人，该项目也成为行业性别平等的标杆实践。

　　 路歌启示：ESG如何重塑物流竞争力？

　　 在传统货运行业深陷低效、高碳与劳动者权益困局之时，路歌以ESG为轴心打造的创新模式，不仅为行业注入变革动能，更树立了可的可持续发展样本。其核心价值在于：将司机群体从“成本单元”转化为生态伙伴，用数字技术穿透产业链黑箱，以绿色实践重构行业竞争规则。

　　 路歌也用实践向所有物流和货运公司传递一个信息，ESG并非成本负担，而是驱动创新的战略工具。其经验为行业提供三大启示：

　　 第一，数字化是效率与责任的“双引擎”：通过区块链存证、AI客服、大数据风控等技术，企业可同步提升运营效率与社会责任履行能力。以路歌与某运输工业固体废料企业的合作为例，路歌通过对客户运输作业场景进行深入分析，将“在途运输轨迹合规率”作为关键指标，通过数字化方案的落地实施和数据指标变化驱动优化循环，实现该企业在途运输轨迹100%合规。

　　 第二，员工与司机是可持续生态的核心：路歌始终将货车司机放在重要位置，并将货车司机纳入路歌道路货运生态共建计划中，在货车司机权益建设中，路歌始终将保障运费收入作为核心任务，提倡企业和货车司机建立稳定的合作关系，使用信息化手段提高效率，反对不正当竞争关系和损害货车司机权益的行为。

　　 第三，政策红利需转化为长期战略：“双碳”目标与新能源补贴政策为绿色物流创造窗口期。路歌在年度预算中，为气候相关的风险应对和机遇把握设立专项预算，同时在投资决策时，充分评估项目的气候风险与机遇，优先投资绿色、低碳项目，选择供应商和合作伙伴时也优先考虑绿色环保型。

　　 根据公开数据，中国千万货车司机承载着全社会76%的货运量，却在数字化浪潮中沦为沉默的大多数；我国物流业碳排放占全国碳排放总量的9%左右，一定程度面临高碳低效的转型困局。

　　 当传统企业还在ESG议题上犹疑观望时，路歌已编织出一张覆盖司机权益、数字生态与绿色转型的立体网络，悄然改写着行业的价值坐标系。

　　 文/林立