据泰国空军说，打算在2025年至2029年期间斥资195亿泰铢购买4架“鹰狮”战斗机，完成第一阶段采购任务，后续再购买另外8架。相关采购计划将在7月中旬提交内阁审批，如果顺利通过，预计将在8月签署采购协议。

　　瑞典萨博集团发表证实泰国空军的采购意愿，但指出尚未收到泰国方面的订单，也未签署任何合同。

　　据国际在线C/D“鹰狮”战斗机。此次新采购的JAS-39E/F“鹰狮”战斗机与之前的A/B/C/D型相比，几乎可视为一款全新设计的战斗机。它换装了有源相控阵雷达，采用与美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机同系列的通用电气F414G涡扇发动机。通过重新设计主起落架、伺服机构和主起落架舱的布局，其内部燃油容量增加了40%。

　　另据解放军报，随着机身长度的增加、机翼等部件形状的改变，JAS-39E/F“鹰狮”的最大起飞重量增至16.5吨、最大飞行速度增至2马赫，挂载点增至10个。通过配备模块化侦察吊舱、兼容更多类型的先进空空导弹，JAS-39E/F“鹰狮”的多任务能力进一步增强。

　　但无论是JAS-39C/D抑或是JAS-39E/F，“鹰狮”在机体长度、翼展、最大航程、挂载点数目等方面均不及“阵风”“台风”和F-16等战机。有限的最大起飞重量使它无法加装更多的先进电子设备，影响其超视距空战能力和远程探测能力。轻型战机存在的升级潜力不足等固有缺陷，也在竞争中凸显出来。

　　长期以来，F-16系列战斗机一直是东南亚国家采购较多的主力战斗机。JAS-39E/F战斗机的主要优势在于重量较轻，且运行成本和维护需求较低。若泰国空军继续增购JAS-39E/F战斗机，将进一步扩大该型战斗机在后勤和培训方面的优势，可能给F-16战斗机在东南亚的销售带来一定冲击。还有分析认为，泰国空军增购JAS-39系列战斗机，也有避免与美国在防务上过度捆绑的考虑。

　　综合